Peste 8.000 de soferi de taxi si proprietari de masini de inchiriat au intentat un recurs colectiv impotriva platformei, deplangand pierderi importante de venituri de la intrarea acesteia pe paiata australiana, in 2012.Acest proces colectiv a condus la cea de a cincea cea mai importanta despagubire in Australia in acest tip de proceduri, subliniaza directorul cabinetului de avocatura Maurice Blackburn Lawyers, care i-a reprezentat, Michael Donelly."Uber s-a batut cu dintii si cu ghearele in fiecare etapa, zilnic, in cei cinci ani catt a durat procesul, incercand de fiecare data sa le refuze membrilor grupului nostru orice forma de recurs sau de compensare a pierderilor acestora", declara Donelly."Dupa ani de refuz (...), Uber a cedat", anunta el, salutand modul in care "mii de australieni obisnuiti s-au unit pentru a infrunta un gigant mondial".Potrivit avocatilor, Uber a desfasurat "o intreaga serie de actiuni socante" la lansarea sa in tara, folosind "masini fara licenta, cu soferi neacreditati".Principalul reclamant, Nick Andrianakis, a declarat presei locale sa a fost nevoit saa-si inchida afacerea de taxi dupa 40 de ani de activitate, atunci cand s-a lansat Uber."Mi-am pierdut pasiunea fata de munca (...) si mi-am pierdut venitul care ii permitea familiei mele sa manance", a declarat el.Platforma americana de rezevare de vehicule cu sofer, care afiseaza o cotare pe bursa de 157 de miliarde de dolari americani, nu a dorit sa comenteze suma despagubirilor."Atunci cand Uber a pornit, in urma cu zece ani, nu exista nicio reglementare cu privire la impartirea calatoriei nicaieri in lume si cu atat mai putin in Australia", anunta grupul."Azi lucrurile stau altfel. Uber este de-acum reglementat in fiecare stat si teritoriu din Australia, iar guvernele ne recunosc drept un element important al ofertei de transport in tara", adauga Uber.Articolul Uber, condamnat sa plateasca taximetristilor din Australia compensatii in valoare de 164 de milioane de euro, din cauza unor pierderi de venit apare prima data in Money.