Compania multinationala de inginerie petroliera UOP s-a retras din Rusia dupa ce tara a invadat Ucraina, in februarie 2022."Ei (inginerii) s-au repezit sa gaseasca piese de schimb si nu au gasit nimic. Atunci toata unitatea sa oprit", a spus o sursa apropiata Lukoil, care a cerut sa nu fie numita pentru ca nu are voie sa vorbeasca cu presa.Alte patru surse au spus ca unitatea - un cracker catalitic folosit pentru a transforma hidrocarburile mai grele in benzina - a fost scoasa din productie din ianuarie si nu este clar cand ar putea fi reparata din cauza lipsei de expertiza in Rusia.Unitatea KK-1 este una dintre cele doua instalatii de cracare catalitica din fabrica. Drept urmare, rafinaria NORSI - a patra ca marime din Rusia - a redus productia de benzina cu 40%, potrivit unor doua surse.Lukoil nu a raspuns solicitarilor de comentarii pentru acest articol.Rafinaria Lukoil este un exemplu al problemelor mai ample din sectorul energetic al Rusiei, unde unele companii petroliere au probleme sa-si repare rafinariile, construite cu ajutorul firmelor de inginerie din SUA si Europa, din cauza sanctiunilor, potrivit a cel putin 10 surse din industria rusa. Dificultatile au fost agravate de atacurile cu drone ucrainene care au lovit cel putin o duzina de rafinarii rusesti in acest an, au spus sursele din industrie.Atacurile au fortat rafinariile rusesti sa inchida aproximativ 14% din capacitate in primul trimestru, conform calculelor Reuters."Daca fluxul de drone continua in acest ritm si apararea antiaeriana a Rusiei nu se imbunatateste, Ucraina va putea reduce rulajele de rafinare rusesti mai repede decat vor putea firmele ruse sa le repare", a declarat Serghei Vakulenko, expert in industria energetica a Rusiei. si membru nerezident la Carnegie Endowment for International Peace, un institut de cercetare pentru afaceri internationale.Inaltul oficial al Rusiei in domeniul energiei viceprim-ministrul Alexander Novak a declarat saptamana trecuta ca instalatiile NORSI avariate ar trebui sa reia operatiunile in termen de o luna sau doua, deoarece firmele rusesti lucreaza pentru a produce piesele de schimb necesare.El a mai spus ca alte rafinarii rusesti au sporit productia dupa atacurile cu drone si ca nu a existat o lipsa pe piata locala de combustibil.Ministerul rus al "nergiei nu a raspuns la o solicitare de comentarii.Ministrul Nikolai Sulginov a declarat miercuri ca toate rafinariile vor fi reparate pana in iunie, fara a oferi detalii suplimentare.Rafinaria NORSI, din apropierea orasului Nijni Novgorod, are o capacitate de 405.000 de tone de benzina pe luna, sau 11% din totalul Rusiei.Actuala intrerupere ar costa Lukoil venituri pierdute de aproape 100 de milioane de dolari pe luna, pe baza unui pret mediu rusesc al benzinei de 587 de dolari pe tona, conform calculelor Reuters.Honeywell International Inc, compania-mama a UOP, a declarat intr-un comunicat pentru Reuters ca din februarie 2022 nu a furnizat niciun echipament, piese, produse sau servicii rafinariei de la Nijni Novgorod si nici rafinariei Slavyansk ECO, administrata independent.Rafinaria Slaviansk a fost lovita de un atac cu drona ucraineana pe 18 martie si a luat foc pentru scurt timp."Lucram activ pentru a identifica si intrerupe orice posibila deturnare a produselor noastre catre Rusia prin intermediul unor terte parti", a declarat Honeywell pentru Reuters, prin e-mail.Compania a spus ca respecta toate cerintele aplicabile pentru licenta de export, legile si reglementarile privind sanctiunile.Statele Unite si aliatii sai au impus sanctiuni unor mii de tinte rusesti de la invadarea Ucrainei si aproximativ 1.000 de companii si-au anuntat plecarea din tara.Economia Rusiei de 2.200 de miliarde de dolari, axata pe export, s-a dovedit mai rezistenta, la doi ani de sanctiuni fara precedent, decat anticipau Moscova sau Occidentul.RAZBOIUL DE ATTRITIECompanii occidentale precum UOP si grupul de inginerie elvetian ABB au furnizat tehnologie si software tuturor celor mai mari 40 de rafinarii din Rusia, in ultimele doua decenii, potrivit a peste 10 surse din industria rusa.Fiecare rafinarie are o combinatie de echipamente rusesti si straine.ABB a confirmat pentru Reuters ca a incetat sa primeasca noi comenzi in Rusia odata ce razboiul a izbucnit in februarie 2022 si nu are de gand sa se intoarca in Rusia dupa ce isi va indeplini obligatiile contractuale existente, a declarat un purtator de cuvant.Societatea nu a furnizat detalii cu privire la aceste obligatii.Niciuna dintre cele cinci surse nu a sugerat ca defectiunea turbinei din ianuarie la NORSI a fost rezultatul atacurilor cu drone. Dar sursele au spus ca problemele de la uzina s-au agravat doar dupa ce NORSI a fost lovita pentru prima data de drone ucrainene in luna februarie, cand alte echipamente au fost deteriorate, punand o presiune suplimentara asupra intregii rafinarii.Ca si in Statele Unite, pretul benzinei este un subiect sensibil din punct de vedere politic in Rusia, iar autoritatile incearca sa limiteze cresterile de pret.Masurile recente au inclus impunerea unei interdictii a exporturilor de benzina timp de 6 luni, in februarie.Ucraina spune ca ataca rafinariile rusesti pentru ca vrea sa submineze masina de razboi a Kremlinului prin reducerea veniturilor statului si reducerea combustibilului pentru armata."Dronele sunt de zeci, daca nu de sute de ori mai ieftine decat costul reparatiilor, ceea ce este important intr-un razboi de uzura", a spus Vakulenko, care a fost fost sef de strategie la Gazprom Neft.Vakulenko a parasit firma si Rusia la cateva zile dupa inceperea razboiului din Ucraina.Rusia este al doilea cel mai mare exportator de petrol din lume. Si-a redirectionat majoritatea exporturilor de titei si produse catre Asia si Africa, de cand natiunile occidentale au impus sanctiuni Moscovei.Daca Moscova se confrunta cu o scadere puternica a productiei de rafinare, ar fi fortata sa reduca exporturile de combustibil in favoarea titeiului, potrivit a peste 10 comercianti rusi de petrol.Rusia furnizeaza titei doar unor cativa cumparatori mari, cum ar fi China, India si Turcia, dar portofoliul sau de cumparatori de combustibili este comparativ mai larg, deoarece poate livra consumatorilor mai mici fara sisteme mari de rafinare din Africa si America de Sud.Industria de rafinare a Rusiei dateaza din anii 1940, cand Statele Unite au furnizat echipamente in cadrul programului de imprumut-inchiriere, in timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial.Dupa prabusirea Uniunii Sovietice, firmele petroliere ruse au investit zeci de miliarde de dolari in upgrade-uri cu ajutorul unor firme precum UOP si ABB.UOP a ajutat la modernizarea rafinariilor ECO Norsi si Slavyansk. Nu a specificat ce alte rafinarii rusesti a deservit, ca raspuns la intrebarile Reuters.Statele Unite au impus sanctiuni companiilor din intreaga lume, inclusiv din Turcia, pentru a preveni transferul de tehnologie catre Rusia.Tari supuse sanctiunilor occidentale, cum ar fi Rusia si Iranul, au reusit de multa vreme sa gaseasca lacune pentru a obtine piese de schimb pentru echipamentele de fabricatie occidentala, cum ar fi avioane sau masini. Dar echipamentele de rafinare sunt mult mai rare si mai specializate.Firmele occidentale au inasprit controalele pentru a impiedica Rusia sa importe piese de schimb prin tari terte, a spus una dintre cele cinci surse.Doua dintre surse au spus ca Lukoil a cerut companiilor chineze sa repare unitatea KK-1 de la Norsi. Sursele nu au numit companiile chineze. Lukoil a refuzat sa comenteze cand a fost intrebat daca s-a apropiat de China."China are tehnologia. Dar de foarte multe ori ar insemna o inlocuire completa, costisitoare, a unitatii, mai degraba decat o reparatie normala, ieftina si regulata", a spus una dintre surse. Articolul Reuters: Sanctiunile SUA impiedica eforturile Rusiei de a-si repara rafinariile apare prima data in Money.