Sorin Grindeanu a fost intrebat, vineri, intr-o conferinta de presa, daca stie care este graficul lucrarilor pentru modernizarea caii ferate Lugoj-Timisoara.    "Eu nu pot sa spun ca sunt foarte multumit ca s-a inceput abia acum. Stiti ca au fost acele intarzieri cu tot felul de solutii pe care nu le primeam, iarasi de la Primaria municipiului Timisoara si stiti acest lucru. Intr-un final s-a ajuns la acel acord, intr-un final se intra in faza de executie. E foarte strans calendarul. Noi trebuie sa finalizam aceste lucrari pana la final de 2026", a declarat Sorin Grindeanu.   El a precizat ca nu are "emotii" ca nu vor fi finalizate lucrarile finantate din PNRR pe zona rutiera, dar ca nu poate spune acelasi lucru despre unele lucrari pe calea ferata.     "N-am niciun fel de emotie ca nu vor fi finalizate toate lucrarile prinse in PNRR pe zona rutiera. Niciun fel de emotie, nici Margina- oldea, nici A7-le, nici cele doua tronsoane de pe Autostrada Transilvania. Fara niciun fel de dubii, banii din PNRR vor fi folositi si accesati. Am semne de intrebare pe zona de CFR, pe anumite loturi. Deci vor trebui sa aiba un ritm foarte bun in urmatorii doi ani si jumatate astfel incat sa se incadreze in acest calendar de final de 2026", a afirmat ministrul Transporturilor.    El a sustinut ca intarzierea acestui proiect a fost cauzata de Primaria Timisoara.     "Daca vorbim de lotul asta care strabate Timisoara, stiti ca v-am mai spus, era intersectia cu Baader, unde nu s-a dorit solutia initiala, desi initial s-a dat aceasta aprobare si domnul Robu stie foarte bine. Pana cand iarasi n-am iesit public sa spun: domnule, am inteles, eu o sa anunt la Uniunea Europeana ca renuntam la proiectul de pe Timisoara. Nu aveam alta solutie. Atunci s-au gandit cei de la Primarie ca e bine totusi sa aiba un dialog cu noi. Au avut, intr-un final am ajuns la un punct de vedere comun, si-au dat acordul pentru autorizatii, au fost in stare proiectantii, dupa acel acord, sa inceapa faza de proiectare, au terminat-o, in mare parte, acum s-a intrat in faza de executie. E faza de executie cu procent destul de bun pe Lugoj-Timisoara pana la Gara de Est si daca mergeti pe traseu o sa vedeti ca se lucreaza, pe CFR, s-a inceput aici. In urmatoarele saptamani se va incepe si de la Ronat spre Arad, urmand ca, eu zic ca intr-o luna-doua, mai degraba, sa se inceapa si pe tronsonul Caransebes-Lugoj. Ritmul, repet, trebuie sa fie unul foarte bun ca sa ne inscriem in calendar", a relatat Grindeanu.    El a fost intrebat daca mai sunt probleme pe un alt lot de cale ferata unde au loc investitii.    "Nu, au fost doua tronsoane pe PNRR pe investitii. Arad-Caransebes si Episcopia Bihorului-Cluj. Pe Episcopia Bihorului-Cluj se lucreaza in acest moment, sper sa nu gresesc, pe trei loturi din patru, urmand sa se intre si pe al patrulea. Si v-am dat exemple de cum am colaborat noi, cei de la CFR, cu Primaria Oradea, ei veneau si ne impulsionau si cum am colaborat cu Primaria Timisoara. Diferenta de la cer la pamant", a aratat ministrul Transporturilor. Articolul Grindeanu: N-am niciun fel de emotie ca nu vor fi finalizate toate lucrarile prinse in PNRR pe zona rutiera/ Am semne de intrebare pe zona de CFR, pe anumite loturi apare prima data in Money.ro.