Anul trecut, administratia Biden a anuntat reguli pentru un plan ambitios de extindere a infrastructurii de incarcare a tarii si de a sustine adoptarea vehiculelor electrice.In cadrul programului National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), guvernul distribuie statelor 5 miliarde de dolari timp de cinci ani pentru a construi 500.000 de incarcatoare pentru vehicule electrice.Liderul pietei de vehicule electrice, Tesla, care opereaza si cea mai mare retea de incarcatoare rapide - numite Superchargers - din SUA si este cel mai mare castigator de pana acum al acelor fonduri federale, a fost vazut ca o parte esentiala a acestui plan.Cu toate acestea, de cand au aparut stirile despre disponibilizarile abrupte de la echipa de incarcare a vehiculelor electrice a Tesla, directorii companiilor de incarcare spun ca au primit apeluri telefonice de la proprietarii care isi cauta un nou partener pentru proiectele lor private de incarcare, dupa ce Tesla s-a retras.Acum, companiile de incarcare se pregatesc ca Tesla sa se retraga din programul federal. Acest lucru, spun ei, ar putea crea noi probleme intr-o lansare deja lenta."Va intarzia lansarea NEVI. Nu exista nicio indoiala", a declarat Aatish Patel, co-fondatorul XCharge North America, care produce incarcatoare pent vehicule electrice pentru flote si operatori de statii de incarcare.Daca Tesla se retrage, atunci solicitarile statelor pentru proiecte de incarcare finantate de NEVI o vor lua de la capat, a spus el pentru Reuters."Multe dintre aceste statii nu vor fi construite in acest an sau in intervalele de timp care au fost dictate initial".Patel a spus ca firmele imobiliare care reprezinta aproximativ 10 locatii non-NEVI din Texas, Louisiana si New York, au sunat de la aparitia informatiei privind disponibilizarilw, spunand ca Tesla se retrage si ca sunt in cautarea unui inlocuitor.Tesla a obtinut fonduri pentru a construi incarcatoare pentru 69 din cele 501 de centre de incarcare finantate de NEVI anuntate pana acum, potrivit firmei de cercetare EVAdoption din San Francisco."Vorbesc despre orice centre NEVI care au primit fonduri. Nu vor merge mai departe in privinta acestora", a declarat Brendan Jones, CEO al Blink Charging, pentru Reuters.Blink a primit trei intrebari in doua state despre mai multe centre private de la care Tesla s-a retras de la concedieri, a spus el.Lansarea programului federal a fost deja lenta. Regulile mult asteptate privind eligibilitatea pentru fondurile federale au fost in cele din urma stabilite la inceputul anului trecut. Doar cateva statii de incarcare finantate de la nivel federal au fost deschise publicului.De la concedieri, Musk, intr-o postare pe platforma sa de socializare X, a spus ca Tesla intentioneaza "sa creasca reteaua Supercharger, doar intr-un ritm mai lent pentru noi locatii si sa se concentreze mai mult pe timpul de functionare 100% si pe extinderea locatiilor existente".El nu a raspuns la intrebarile Reuters cu privire la implicatiile deciziei sale.Vineri, Musk a scris totusi pe platforma sa de socializare X ca Tesla va cheltui peste 500 de milioane de dolari in acest an pentru a-si extinde reteaua de incarcare rapida."Doar pentru a reitera: Tesla va cheltui peste 500 de milioane de dolari pentru extinderea retelei noastre Supercharger, pentru a crea mii de incarcatoare NOI in acest an", a spus Musk intr-o postare pe X.El a mai aratat ca "aceasta este doar pentru noi centre si extinderi, fara a lua in calcul costurile operationale, care sunt mult mai mari".Un purtator de cuvant al Oficiului Federal Comun pentru Energie si Transport, care supravegheaza programul NEVI, a declarat intr-un e-mail ca nu se asteapta ca deciziile individuale de afaceri sa aiba un impact asupra proiectelor de incarcare a vehiculelor electrice finantate de guvern.Statele care au atribuit Tesla centre NEVI monitorizeaza indeaproape situatia. Colorado isi va ajusta programul dupa cum este necesar, a declarat Kay Kelly, seful pentru mobilitate inovatoare pentru Departamentul de Transport din Colorado.Texas - cel mai mare beneficiar al fondurilor NEVI - a declarat ca nu anticipeaza niciun impact al disponibilizarilor Tesla.Schimbarea planurilor Tesla va afecta totusi intreaga industrie a vehiculelor electrice. Aproape toti producatorii de automobile au decis anul trecut sa adopte standardul de incarcare nord-american (NACS) al Tesla pentru vehiculele lor, incepand de anul viitor. Acest lucru ar putea oferi un avantaj pentru alte startupuri de incarcare - si pentru angajatii Tesla recent disponibilizati."Vor fi disponibile mult mai multe centre NEVI daca Tesla renunta la proiectele pe care le-a castigat deja sau isi retrage aplicatiile. Va fi o oportunitate pentru altii sa sara si sa umple acel gol", a declarat Rick Wilmer, CEO al companiei de incarcare ChargePoint, pentru Reuters.Rivali precum EVgo cauta sa-i angajeze pe cei lasati sa plece de Musk."Daca ati fost afectati de recentele disponibilizari ale Tesla, va invitam sa explorati gama variata de locuri de munca oferite de EVgo", a spus un manager de achizitie de talente la compania de incarcare EVgo, intr-o postare pe LinkedIn.  Articolul Concedierea echipei Tesla de incarcare a vehiculelor electrice ameninta sa incetineasca programul lui Biden de electrificare a autostrazilor apare prima data in Money.ro.